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折臂随 车吊自动变速器的组成及功用


折臂随 车吊自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、油泵、控制系统、冷却系统等部分组成。
1、液力变矩器:安装在变速器的前端,并与发 动机飞轮凸缘相连接。它的作 用与手动变速器的离合器相似。
2、齿轮变速机构:包括行 星齿轮变速机构和普通圆柱齿轮变速机构两种。
3、油泵:安装在 液力变矩器后面,由飞轮 能过变矩器壳直接驱动。油泵用来为变矩器、液压控 制系统和换挡执行机构提供油压。
4、液压控制系统:折臂随 车吊安装在齿轮变速器的下方油底壳内。控制系 统根据驾驶员操纵变速杆以及节气门开度、车速、换挡模 式开关状态等因素,按一定 的规律控制换挡执行机构的工作,实现自动换挡。
5、随车吊电子控制系统:随着自 动变速器的发展,目前采 用电液式自动变速器的越来越多,它比液 压式自动变速器更加先进。电液式 除了阀体及液压管路外,还包括电脑、传感器 执行器及控制电路等。将发动 机和汽车行驶参数转变为电信号。
6、冷却系统:在自动 变速器的外部还设有一个变速器油冷却器,有的装 在发动机散热器外,有的装 在自动变速器上,通过管路与阀体连接,用于散热功能。
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